現(xiàn)場情況：火車棧橋乙醇卸車泵，共5臺凸輪轉(zhuǎn)子泵對應(yīng)5個(gè)儲油罐，卸車掃倉一體，出口為一個(gè)匯管?，F(xiàn)場啟動3臺以內(nèi)凸輪轉(zhuǎn)子泵產(chǎn)生的振動在理論范圍內(nèi)，超過3臺后，整體管路震動嚴(yán)重。

處理過程：現(xiàn)場溝通觀察，入口真空度不高，可以排除由入口汽蝕引起的振動，其次，泵本身震動不大，結(jié)合現(xiàn)場管路布置情況，判斷為管路設(shè)置不合理。當(dāng)時(shí)在現(xiàn)場，無法做出有效的處理方案，回公司后，與公司人員商討，結(jié)合多方意見，給出合理的解決方案：出口設(shè)置緩沖罐，并改變分管與匯管的夾角，問題得到解決。

總結(jié)：通過此次現(xiàn)場問題，發(fā)現(xiàn)很多現(xiàn)場問題并不是來源于機(jī)組本身，而是由其他系統(tǒng)引起。而對系統(tǒng)不夠了解時(shí)，無法做出合理的解釋與適合的解決方案。

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